こんにちは＾＾ Pro-Zeroの永井です！ 最近、F型MINIのオーナー様から、頻繁に「エンジンチェックランプが点灯した！」という理由で入庫されるケースが増えているんです。　 （正直、これ、できれば見たくないランプですよね…笑） 診断機を接続してチェックしてみると… 出ましたーーー！！　 ラムダセンサー！！ またの名を、 O2センサー  とも呼ばれる、この小さな部品が原因でした。 今回は、この「ラムダセンサー（O2センサー）」について、その役割から、故障した時の症状、放置するリスクまで、詳しく解説していきたいと思います。 そもそも、ラムダセンサー（O2センサー）とは？ ラムダセンサーは、F型MINIを含む多くの現代車に搭載されている、排気ガスに関連する非常に重要なセンサーです。 その役割は、 「排気ガスに含まれる酸素濃度を測定すること」  です。 なぜ「ラムダ」という名前なのかというと、理想的な空燃比（空気と燃料のバランス）をギリシャ文字の λ（ラムダ）  で表すからなんです。 つまり、このセンサーは、 「エンジンが理想的な燃焼をしているかを

こんにちは！ プロゼロ、永井です。＾＾ みなさん、ご自身の愛車の**「オイル交換時期」**ちゃんと把握していますか？ 「まだ走れるし大丈夫でしょ」「前回いつ替えたっけ？」… その油断、実はMINIのエンジンに致命的なダメージを蓄積させているかもしれません。 今回は、MINI専門店としての整備目線で、**オイル交換を怠ったときに起こる「3つの恐怖」**についてお話しします。 1. エンジン内部に「ヘドロ（スラッジ）」が溜まる オイル交換をせずに走り続けると、エンジン内部に**「スラッジ」**と呼ばれる汚れの固まりが発生します。 オイルの通り道が詰まる 潤滑不足でパーツが削れる エンジンの動きが重くなる 実際に整備をしていても、オイル管理が疎かな車両は、内部の汚れが驚くほど溜まっているのが分かります。 2. 「ターボ故障」で高額修理に… 今のMINIの多くは「ターボエンジン」を搭載しています。 ターボは非常に高温になるため、オイルによる冷却と潤滑が欠かせません。 劣化したオイルを使い続けると… ターボの軸が摩耗して異音が出る 最悪の場合、ターボ自体が

こんにちは＾＾ プロゼロの永井です！ 当店のお客様MINIの走行距離が7万キロを越えて来ている方を 見かける事が増えてきました。 １年点検または車検やらでDPF洗浄を推奨しております！ なぜ進めるかと言いますと・・・ ディーゼル車には**DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター） **という排気ガスをきれいにするためのフィルターが装着されています。 このDPFは、走行するたびに排気ガスの中に含まれる**スス（煤）**を溜めていく仕組みになっています。 通常は走行中に「自動再生」という機能によってススを燃焼させて排出するのですが、 ・短距離走行が多い ・街乗りが中心 ・渋滞が多い このような使用環境ですとうまく再生が行われず、 内部にススが溜まりやすくなります。 特に走行距離が増えてくると になってくるとDPF内部にススや灰が蓄積してくるケースが 多く、そのまま使用していると ・DPF警告灯点灯 ・エンジン出力低下 ・燃費悪化 ・最悪の場合DPF交換といったトラブルにつながることがあります。 DPF交換となると 数十万円かかるケースもありま

こんにちは！ プロゼロ伊勢崎店の永井です😊 今回は、「MINIって本当に大丈夫なの？」という疑問について、当店の想いと取り組みを交えてお話しします。 🚗 ご来店のきっかけはさまざま！ 当店にご来店いただくお客様の多くは、YouTubeをきっかけにお越しいただいています。 ですが、 「MINIが欲しくて探していました！」 「よくお店の前を通っていて気になっていました！」 といった理由でご来店くださる方もたくさんいらっしゃいます✨本当にありがとうございます！ 🤔 MINIに残る“故障のイメージ” やはりMINIと聞くと、昔のRover時代のイメージから、 「道端で止まっているのを見たことがある…」 「昔乗ってたけど大変だったんだよね〜」 というお声をいただくことも少なくありません💦 中には… 「今の輸入車、次の車検が○○万円以上で…MINIに興味はあるけど、また苦労するのは嫌で…」 というご相談もありました。 🔧 当店は“納車前整備”に本気です！ そこで、当店が何より大切にしているのが… 👉 納車前の徹底整備です！ 「ここまでやるの？」と

こんにちは、島袋です！ 今年も何卒よろしくお願い致します。 Pro-Zeroの接客スタッフは、ご来店いただいたお客様に ・ご納車前には、しっかりと整備を行うこと ・展示されている状態から、さらに磨きとクリーニングを行ってお渡しすること この2点をお伝えしています。 プロゼロ流！ミニの納車前整備を大公開！ ⤴︎納車前整備については、奈緒さんがブログで分かりやすく解説してくれています。ぜひご覧になってみてください。 さて、今回は仕上げについてのお話です。 納車前仕上げをどのくらい行っているかというと…… 納車前磨きと展示の状態 こちらは、磨く前と磨いた後の比較になります。 右が展示されている状態。左が納車前に磨きを行った状態です。 展示中の状態でも「とても綺麗ですね」と言っていただくことが多いのですが、 さらに仕上げることで、ここまで印象が変わります。 ボディだけではありません。 内外装の樹脂パーツが白くなってしまっている部分にはガラスコーティングを施工し、黒さを取り戻します。 内装も、ドアのつなぎ目など細かい部分まで一台一台、丁寧にクリーニングを行