こんにちは Pro-Zeroの永井です！ 今年のGW、久しぶりにしっかりお休みをいただいたのでMINIで 長野までドライブしてきました🚗 結論から言うと…やっぱりMINIの運転、最高に楽しいです。 松本城へGO！ まず向かったのは松本城。 天気も良くて、青空と黒いお城のコントラストがめちゃくちゃ綺麗！観光の方も多くて、GWらしい雰囲気でした。 城下町をぶらぶら歩いたり、美味しいものを食べたり、「旅行してるな〜」と実感。 でも実はこの時点で既に思ってました。 「帰りの運転も楽しみだな…」って。笑 美ヶ原のワインディングが最高すぎた 松本まで来たら絶対行きたい場所。そう、美ヶ原高原。 ここからが本番です。 美ヶ原までの道って、カーブが続く山道なんですが…これがもうMINIにピッタリ。 ・曲がるのが気持ちいい ・アクセル踏むのが楽しい ・車と一体感がある 運転好きな人なら分かるはず。 「この道、ずっと走っていたい…」 ってなりました。 ドライブって移動のはずなのに、運転そのものが目的になる感じ。 これがMINIの魅力ですよね。 山の上は別世界 山頂に

5月3日（土）から5月7日（水）までゴールデンウィーク休業とさせていただきます。

先般より報道されております中東情勢の影響により、原材料供給に大きな遅延および不安定な状況が生じております。 このため、特にオイル関係につきましては、在庫確保の目途が立たない状況となっております。 さらに、ディーゼルオイルに関してはすでに在庫がない状況でございます。 誠に心苦しい限りではございますが、状況によりましてはご予約をキャンセルさせていただく場合がございます。 何卒ご理解・ご容赦を賜りますようお願い申し上げます。 なお、欠品商品の次回入荷時期に関するお問い合わせにつきましては、ご回答いたしかねます。 あらかじめご了承くださいますようお願い申し上げます。 Pro-Zero 葉内

こんにちは＾＾ プロゼロの永井です！ 最近、街中でMINIを見かけない日って、ほぼ無いですよね。 私もついつい見つけてしまって、「あ、あのF56（3ドア）は何色？グレードはどれ？」なんて、一人で運転しているのにも関わらずボソボソ話してしまいがちです。😂 やっぱり街中でも目立つ存在ですし、見た目も可愛くて、当店にご来店されるお客様も 「1度は乗ってみたかったんだよね〜」とよくお話ししてくださいます。 でも、MINIはモデルやグレードが細かく分かれていて、どれが自分に合っているか選ぶのがなかなか難しいもの。そこで、初心者の方でも迷わない「MINI選びの4ステップ」を用途別にまとめてみました！ STEP 1：ライフスタイルで「形（ボディタイプ）」を決める MINI選びで一番大切なのは、スペックよりも「誰と、どこへ行くか」です。 タイプ こんな人におすすめ！ 特徴 3ドア 一人、または二人乗りがメイン。 MINIの「黄金比」。最もキビキビ走り、デザインも最もピュアです。 5ドア 後ろに人を乗せる、または荷物をパッと置きたい。 3ドアの可愛さを維持しつつ

こんにちは、奈緒です！ ついに…ブラックのウェストライン、リリースしました！！ これ、個人的にもずっと「欲しいな」と思ってたやつです。 というのも、F56（3ドア）やF55（5ドア）には純正でブラックの設定があるんですが…正直、なかなかいいお値段なんですよね。 しかも、F54（クラブマン）やF60（クロスオーバー）に関しては、そもそも純正でブラックの設定がないんです。 「ここ黒だったら、もっと締まるのに…」って思ったことある方、多いんじゃないでしょうか？ そんな方に向けて、Pro-Zeroオンラインショップからついにリリースしました！ これが（before） こう（after） 見てください、このまとまり感。 メッキからブラックに変わるだけで、全体がグッと引き締まって、かなり印象変わります✨ 実際に当店の在庫車に取り付けた動画もあるので、雰囲気をチェックしてみてください👇 （貼り方のコツも伝えてます✨） 写真だけじゃなくて、動画で見ると「これいいかも…」ってなると思います。（サムネ強すぎ笑） そして今なら、F56 / F55 / F54 / F

こんにちは、奈緒です！ 「取り置きってできますか？」というご相談、実はよくいただきます。 結論から言うと、 Pro-Zeroではお車の取り置きは行っていません。 理由はいくつかあるんですが、一番大きいのは 「先にご成約手続きをしていただいた方を優先する」という考え方だからです。 MINIの中古車って特に同じものが2台とないものなので、「検討中です」と言っていただいている間にも、別のお客様から「購入します」とお話をいただくことがあります。 その際に【先に進めていただいた方を優先する】というのがPro-Zeroのスタンスです。 なので、メールなどでやり取りをさせていただいている中で「検討しています」や「購入しようと思っています」といった曖昧なお言葉だけでは、正直なところお取り置きはできません。 もしご購入の意思が固まっている場合は、 「購入します！」とはっきりお伝えいただけるととても助かります。 とはいえ、 ・遠方でなかなか来店できない ・仕事の都合などで再来店が難しい という方もいらっしゃると思います。 そういったお客様のために、Pro-Zeroで

こんにちは＾＾ Pro-Zeroの永井です！ 最近、F型MINIのオーナー様から、頻繁に「エンジンチェックランプが点灯した！」という理由で入庫されるケースが増えているんです。　 （正直、これ、できれば見たくないランプですよね…笑） 診断機を接続してチェックしてみると… 出ましたーーー！！　 ラムダセンサー！！ またの名を、 O2センサー とも呼ばれる、この小さな部品が原因でした。 今回は、この「ラムダセンサー（O2センサー）」について、その役割から、故障した時の症状、放置するリスクまで、詳しく解説していきたいと思います。 そもそも、ラムダセンサー（O2センサー）とは？ ラムダセンサーは、F型MINIを含む多くの現代車に搭載されている、排気ガスに関連する非常に重要なセンサーです。 その役割は、 「排気ガスに含まれる酸素濃度を測定すること」 です。 なぜ「ラムダ」という名前なのかというと、理想的な空燃比（空気と燃料のバランス）をギリシャ文字の λ（ラムダ） で表すからなんです。 つまり、このセンサーは、 「エンジンが理想的な燃焼をしているかを

こんにちは、奈緒です！ 最近、お電話いただくお客様から「YouTube見ました！サングラスの動画おもしろかったです」と言っていただくことが増えました（笑） その度に、「私あんな人じゃないですからね…！」と弁明しています（笑） 今回はその動画…ではなく、ひとつ前にアップしたDCTの動画について少しだけ。 私のミニ歴はF54クラブマン（前期）→ F54クラブマン（後期ガソリン）→ F54クラブマン（後期ディーゼル）という感じなんですが、 この中で真ん中の「F54クラブマン（後期ガソリン）」がDCT車でした。 結論から言うと、私はDCTの乗り心地、けっこう好きでした！ 細かく「ここがこう違う！」っていうのはうまく言葉にできないんですが、 特に走り出しの感じとか、曲がるときにスッと反応してくれる感じが好きで、乗ってて安心感と楽しかった印象があります。 今回の動画でも触れている「DCTフルード交換のメッセージ」については、 ディーラーさんでも把握されていなかったケースがあって、「メンテナンスフリーって言ってたのに…」と少しザワついた背景があると思います。.

こんにちは！ プロゼロ、永井です。＾＾ みなさん、ご自身の愛車の**「オイル交換時期」**ちゃんと把握していますか？ 「まだ走れるし大丈夫でしょ」「前回いつ替えたっけ？」… その油断、実はMINIのエンジンに致命的なダメージを蓄積させているかもしれません。 今回は、MINI専門店としての整備目線で、**オイル交換を怠ったときに起こる「3つの恐怖」**についてお話しします。 1. エンジン内部に「ヘドロ（スラッジ）」が溜まる オイル交換をせずに走り続けると、エンジン内部に**「スラッジ」**と呼ばれる汚れの固まりが発生します。 オイルの通り道が詰まる 潤滑不足でパーツが削れる エンジンの動きが重くなる 実際に整備をしていても、オイル管理が疎かな車両は、内部の汚れが驚くほど溜まっているのが分かります。 2. 「ターボ故障」で高額修理に… 今のMINIの多くは「ターボエンジン」を搭載しています。 ターボは非常に高温になるため、オイルによる冷却と潤滑が欠かせません。 劣化したオイルを使い続けると… ターボの軸が摩耗して異音が出る 最悪の場合、ターボ自体が

こんにちは＾＾ プロゼロの永井です！ 当店のお客様MINIの走行距離が7万キロを越えて来ている方を 見かける事が増えてきました。 １年点検または車検やらでDPF洗浄を推奨しております！ なぜ進めるかと言いますと・・・ ディーゼル車には**DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター） **という排気ガスをきれいにするためのフィルターが装着されています。 このDPFは、走行するたびに排気ガスの中に含まれる**スス（煤）**を溜めていく仕組みになっています。 通常は走行中に「自動再生」という機能によってススを燃焼させて排出するのですが、 ・短距離走行が多い ・街乗りが中心 ・渋滞が多い このような使用環境ですとうまく再生が行われず、 内部にススが溜まりやすくなります。 特に走行距離が増えてくると になってくるとDPF内部にススや灰が蓄積してくるケースが 多く、そのまま使用していると ・DPF警告灯点灯 ・エンジン出力低下 ・燃費悪化 ・最悪の場合DPF交換といったトラブルにつながることがあります。 DPF交換となると 数十万円かかるケースもありま

こんにちは！ プロゼロ伊勢崎店の永井です😊 今回は、「MINIって本当に大丈夫なの？」という疑問について、当店の想いと取り組みを交えてお話しします。 🚗 ご来店のきっかけはさまざま！ 当店にご来店いただくお客様の多くは、YouTubeをきっかけにお越しいただいています。 ですが、 「MINIが欲しくて探していました！」 「よくお店の前を通っていて気になっていました！」 といった理由でご来店くださる方もたくさんいらっしゃいます✨本当にありがとうございます！ 🤔 MINIに残る“故障のイメージ” やはりMINIと聞くと、昔のRover時代のイメージから、 「道端で止まっているのを見たことがある…」 「昔乗ってたけど大変だったんだよね〜」 というお声をいただくことも少なくありません💦 中には… 「今の輸入車、次の車検が○○万円以上で…MINIに興味はあるけど、また苦労するのは嫌で…」 というご相談もありました。 🔧 当店は“納車前整備”に本気です！ そこで、当店が何より大切にしているのが… 👉 納車前の徹底整備です！ 「ここまでやるの？」と

こんにちは、奈緒です。 最近Pro-Zeroでは、R系のMINIを仕入れるとすぐご成約！ということが増えています。 本当にありがたいことに、R系人気が続いています。 ただ、今日はちょっと本音のお話をさせてください。 R系のMINIは、すでに10年以上前の車両です。 特にR53などは平成10年代の車になります。 正直に言うと、整備は簡単ではありません。 納車前整備の見積もりをして、しっかり整備して確認すると、 「あ、ここもか…」 「次はこっちか…」 「ここも今のうちにやっちゃったほうがいいな…」 と、次から次へと手を入れる箇所が出てくることもあります。 車検が通っていて、名義変更が完了していれば、そのままご納車することは可能です。 でも、それをやらないのがプロゼロです。 あとから「こんなはずじゃなかった…」と思ってほしくないし、せっかく気に入って選んでくれたMINIだからこそ、 とりあえず乗れる状態ではなく、これから安心して乗っていただける状態で乗って欲しい。 そのため、F系よりも納車までにお時間をいただく場合があります。 待たせたいわけではない

こんにちは、奈緒です！ 最近は、来店予約をしてからお越しいただくお客様が増えていて、とても助かっています。 事前にご予約いただけることで、しっかり時間を確保してご対応できるので、とてもありがたいです。 来店予約フォームは、主に ・展示車を見に来られる方 ・MINIのカスタムやメンテナンスのご相談 などのお客様に向けてのフォームとなっています。 ただ最近、来店予約フォームからご予約いただいてご来店されたら、実は「査定希望だった」というケースが何度かありました。 プロゼロでは、査定はアンドレが専任で担当しております。 アンドレは外出していることも多いため、通常の来店予約ですと不在の場合や、在店していてもスケジュールが埋まっている可能性がございます。 査定予約フォームからご予約いただければ、その時間はアンドレが必ず在店するようスケジュールを調整しております。 査定をご希望の方は、必ず【査定専用予約フォーム】からご予約をお願いいたします。 ご協力お願い致します！！

こんにちは、島袋です！ 今年も何卒よろしくお願い致します。 Pro-Zeroの接客スタッフは、ご来店いただいたお客様に ・ご納車前には、しっかりと整備を行うこと ・展示されている状態から、さらに磨きとクリーニングを行ってお渡しすること この2点をお伝えしています。 プロゼロ流！ミニの納車前整備を大公開！ ⤴︎納車前整備については、奈緒さんがブログで分かりやすく解説してくれています。ぜひご覧になってみてください。 さて、今回は仕上げについてのお話です。 納車前仕上げをどのくらい行っているかというと…… 納車前磨きと展示の状態 こちらは、磨く前と磨いた後の比較になります。 右が展示されている状態。左が納車前に磨きを行った状態です。 展示中の状態でも「とても綺麗ですね」と言っていただくことが多いのですが、 さらに仕上げることで、ここまで印象が変わります。 ボディだけではありません。 内外装の樹脂パーツが白くなってしまっている部分にはガラスコーティングを施工し、黒さを取り戻します。 内装も、ドアのつなぎ目など細かい部分まで一台一台、丁寧にクリーニングを行

こんにちは＾＾ Pro-Zero　伊勢崎店の永井です！ 皆さんは「ボディーコーティング」と聞いて、どんなイメージをお持ちでしょうか？ 「車が綺麗な状態を保てる」「洗車が楽になる」 この2つは、よく聞くイメージかと思います。 もちろん、どちらも間違いではありません。 ですが実は、ボディーコーティングの一番の役割は 車のボディーを劣化から守り、長く良い状態を維持すること にあります。 紫外線や雨、汚れなどは、少しずつ塗装にダメージを与えていきます。コーティングを施工することで、塗装面を保護し、愛車の美しさを長期間キープすることができるのです。 当店おすすめのガラスコーティング 当店では、 ソフト99様より発売されているガラスコーティング をおすすめしています。 「コーティングにも色々な種類があって、どれを選べばいいのか分からない…」そんなお声をいただくことも少なくありません。 そこで今回は、 当店で取り扱っているコーティングの特徴 を簡単にご紹介します。 親水タイプのコーティング　class H 親水タイプは、水滴がボディーに残りにくいのが特徴です。

新年あけましておめでとうございます！ 本年も MINI専門店 Pro-Zero をよろしくお願いいたします！！ 改めまして、こんにちは奈緒です！ 1月6日から営業を開始し、「よし、ブログを書こう！」と思っていたのですが…… メールの返信やご来店対応でバタバタしてしまい、気づけば今日になっていました（笑） そんな中、昨日はさっそく R56のMT（マニュアル）MINI をご成約いただき、とても幸先のいいスタートを切ることができました！ 10時にご来店予約をいただいていたのですが、 10時5分には、はなちゃんがすでに注文書の取り交わしをしていてびっくり（笑） お話を聞くと、いつもYouTubeをご覧いただいていて、 年末にアップしたこの R56MINI の動画も、ホームページの在庫ページも熟読した上で「もう決めて来ました」とのこと。 ……ありがたすぎます（泣） ということで、2026年も MINI（ミニ）の中古車情報や整備のことなど、Pro-Zeroらしくたくさん発信していきたいと思います！！ 店頭に並べる中古MINIたちも、続々と入庫してきています

こんにちは、奈緒です。 今年もたくさんのご来店・お問い合わせ、本当にありがとうございました。 MINIを通して、たくさんのご縁をいただけた一年でした。 そしてもうひとつ、今日はちょっと嬉しいご報告とお礼をさせてください。 YouTubeのチャンネル登録者数が、7,000人を超えました！ たくさんのコメントやいいね、「動画見て来ました」という声に支えられて、ここまで続けてくることができました。（アンドレが笑） いつも見てくださっている皆さま、本当にありがとうございます。 さて、年末年始の休業日についてのご案内です。 Pro-Zeroは2025年12月29日（月）〜2026年1月5日（月）まで年末年始休業とさせていただきます。 休業期間中にいただいたお問い合わせにつきましては、1月6日（火）より順次ご対応させていただきます。 少しお時間をいただく場合もございますが、ご了承ください。 今年は「Pro-Zeroで買ってよかったです」「動画、いつも楽しみにしてます」「ほんとにアンドレさんいるんですね笑」そんな言葉をたくさんいただけて、個人的にもすごく嬉しい

こんにちは、奈緒です。 久しぶりのブログになってしまいました。 4月から新生活が始まりますね。 この時期になると、免許を取り始めている高校生の方など 初めての車を探している方 も多いんじゃないかな、と思います。 先日も、今まさに教習所に通っているという高校生の方が、親御さんと一緒にご来店くださいました。 子供を持つ親としても、 初めての車にMINIはとてもおすすめできる一台 だと思っています。 特に、 免許取りたて・初めての車選び では、 ・運転しやすさ ・安全性 ・車のサイズ感 このあたりがとても大事になってくるのかな、と思います。 MINIはコンパクトなサイズ感で視界も良く、初めて運転する方でも扱いやすい車だと思います。 あとは何より、 「本人が気に入っているかどうか」 。 気に入っていると、大事に扱うし、自然と慎重に運転すると思うんです。 （ちなみに私は初めての車が親のお下がりで、ガリガリ擦ったり、ぶつけたりしていました……笑） 実は、以前MINI専門店になる前は、軽自動車なども取り扱っていました。 その頃、お客様が事故をされてレッカーで入

こんにちは、島袋です！ 少し前にR53の動画をあげたら、買取で2台一気に当店に入庫いたしました！！ そうして動画内ではR53担当を任命いただきました.... R53の魅了を紹介していきます！ 今見ても新しい、内装デザイン 内装のデザインは今見ても新しいのではないでしょうか！！ 私は、BMW MINIの中ではR53の内装が一番好きです 2002年の車とはとても思えません！！！ 個人的に好きなのは、エアコン周りのパネル R53 内装パネル 操作感とか、見た目も好きなんですよね、、、、コックピットみたいだし 温度ダイヤル回す感じとかも最高です。 ダイレクトな乗り味と操作感 パワステはちゃんとついてますが、正直ステアリングは重いです！！ それもまたいいところで、動かしたら動かした分だけ反応してくれるし 操っている感覚があって楽しいです！ ハンドル回すたびにウイーンと音が鳴ります。これもまた好きなポイントですね。 R53MINIはスーチャージャー搭載！！ アクセルONにした時のスーパーチャージャー独特の機械音もとてもかっこいいです。 これが、小径プーリーに

こんにちは！ Pro-Zero 伊勢崎店の永井です！ いつもプロゼロをご利用いただき、本当にありがとうございます✨ 最近は気温もかなり下がってきましたので、皆様体調にはお気をつけて お過ごしくださいね🍀 さて今日は、 R系MINIのコーディングについて大切なお知らせ があります。 ■ コーディングのお問い合わせが急増中です 最近は、F系だけでなくR系のコーディングについてもたくさんのお問い合わせをいただいております！先日は、R系で「ファンクションステアリングの取り付け＋コーディング」のご依頼も実際に施行させていただきました🔧✨ ところが…作業中にやっぱり起きてしまいました💦 ■ あの“FRM（フットウェル・モジュール）”が…😢 R系MINIでよくトラブルになる “FRM”。聞き慣れない名前かもしれませんが、とっても大事なユニットなんです。 ● FRMとは？ フットウェル・モジュール（Footwell Module）のことで、 ライト💡 ウィンカー🔁 パワーウィンドウ⬆⬇ 室内灯✨ など、 車まわりの電装を制御している重要部品 です！