こんにちは Pro-Zeroのアンドレです。 今日ネットサーフィンをしているとWebモーターマガジンにMINIの記事がありました。 記事を読んでいるとまさに私が体感している事を書かれていて素晴らしい記事だ思ってシェアさせて頂きます。 記事の中でR56、R55、R57と車両重量の話がありますが、重量が上がるからといって加速感が落ちるという感覚はないことは乗らないとわからない事なのですが私も記事の内容と同感です。 一番この記事の中で皆さんに紹介したい部分はまさに「ブレーキング」なんです。 JCWとなればキャリパーやローターはクーパーSと違いますのブレーキングが違うのは当たり前ですが、記事の中であるクラブマンのブレーキングなんです。 R56、57と比べてホールベースが長いR55のブラーキングは全違います。 フロントにしっかり荷重がかかりながらも安心してコーナーに進入できます。 そして低回転から入るトルクがたまらない。（コーナーの立ち上がりがとても早いのです） 今はプライベーどでもF54のJCW ALL4に乗っている私ですがこのブレーキングの違いはF54でも感じられます。...

こんにちは Pro-Zeroのアンドレです。 「走行中に突然エンジンが止まってしまった」「信号待ちでマフラーから大量の白煙が出て近所迷惑に…」 もし今、あなたのMINIにこのような症状が出ているなら、それは エンジンの不調 を知らせるサインかもしれません。...

こんにちは！ Pro-Zeroのアンドレです。 最近、DCTに関する動画をYouTubeに投稿したところ、多くの方から質問をいただきました。その内容を整理し、ブログ記事としてまとめました。DCTについて詳しく知りたい方、ぜひ参考にしてください！ DCTとは？...