こんにちは＾＾ プロゼロの永井です！ 先日、立て続けに中期型のMINIが「水漏れ」の症状でレッカー入庫しました！！！ 初期モデルだけではなく、中期型のMINIでも冷却水まわりのトラブルが出てくる時期になってきましたね・・・💦 今回は、その中の1台で行った整備内容をご紹介します！ 今回の原因となっていたのが、 「サーモマネジメントモジュール」です。 「サーモスタットは聞いたことがあるけど、サーモマネジメントモジュールって何・・・？」 という方も多いのではないでしょうか？ 今回は、できるだけ分かりやすくご紹介していきます＾＾ そもそも「サーモマネジメントモジュール」って？ 簡単にいうと、 エンジンの冷却水（クーラント）の流れをコントロールして、エンジンの温度を適切に保つための部品です。 MINIに限らず、近年のBMWなどでも採用されている部品で、従来の機械式サーモスタットよりも複雑な制御を行っています。 エンジンの温度や走行状況などに応じて冷却水の流れを調整し、エンジンが効率よく動けるように温度管理をしています。 どんな役割をしているの？ 主な役割

こんにちは！奈緒です 今日はちょっと、MINIの「色」のお話。 先日、新しくお店に並んだMINIを見ていて、「この色、やっぱり好きだなぁ♡」って改めて思ったMINIのボディカラーがこちら。 アイスド・チョコレートです。 ぱっと見た感じ、「黒？」って思う方もいるかもしれません。 でも、よーく見ると……実は濃いブラウンなんです。 光の当たり方によってブラウンっぽさが見えたり、ちょっと黒っぽく見えたり。 この絶妙な感じが、私はすごく好きなんですよね♡ そしてMINIって、ボディカラーによって本当に雰囲気が変わるんです。 国産車を選ぶときって、なんとなく定番カラーを選びがちじゃないですか？ 私も国産車だったら、たぶん白とか黒を選ぶと思います（笑） でも、なぜかMINIになると…… 「ちょっと派手かな？」くらいの色も、選びたくなりませんか！？ むしろ、「MINIだから、この色に乗ってみたい！」って思わせてくれる。 これもMINIの魅力のひとつだと思っています。 MINIのカラーって”白””黒””赤””青”って単純に分かれていていなくて、「青って何色あんねん

「ブレーキパッドって、どのくらい持ちますか？」 こんにちは＾＾ Pro-Zero伊勢崎店の永井です！ MINIオーナーの皆さまからいただくお問い合わせの中でも、特に多いのが、 「ブレーキパッドはどのくらいで交換になりますか？」 というご質問です。 車検や点検で「ブレーキパッドの交換が必要です」と言われても、 まだ乗れるの？ あと何kmくらい走れるの？ 本当に今交換したほうがいいの？ と疑問に思われる方も多いのではないでしょうか。 そこで今回は、MINI専門店のPro-Zero伊勢崎店が、ブレーキパッドの寿命や交換時期について分かりやすくご紹介します。 ぜひ最後までご覧ください！ ブレーキパッドの交換時期は何km？ インターネットで調べると、「ブレーキパッドの交換時期は約3万km～5万km」と紹介されている記事をよく見かけます。 しかし、お客様から「何kmで交換ですか？」とご質問をいただいた際、当店では**「走行距離だけでは判断できません」**とお答えしています。 なぜなら、ブレーキパッドの摩耗具合は、お車の使い方によって大きく変わるからです。..

こんにちは＾＾ プロゼロの永井です！ お気に入りのMINIに乗り始めて、気づけばあっという間に2年が経ちました。 本当に早いですね（笑） そして、2年経つと必ずやってくるのが**「車検」**です。 「今回はいくらくらいかかるんだろう…」 「何を交換するの？」 「見積書を見てもカタカナばかりでよく分からない…」 そんな不安を感じている方も多いのではないでしょうか。 特に初めてMINIに乗る方や女性オーナー様からは、このようなご相談をよくいただきます。 そこで今回は、実際に私の愛車（MINI）が車検で交換した部品をご紹介しながら、「なぜ交換するのか？」を分かりやすく解説していきます！ 今回交換した部品は全部で10点！ 今回交換した部品はこちらです。 定期交換する消耗品 ・ブレーキフルード（ブレーキオイル） ・エンジンオイル ・エンジンオイルフィルター ・フロントワイパーゴム ・リアワイパーゴム これらは車検時の定番メニューです。 ブレーキフルードは2年ごとの交換が推奨されており、安全に止まるためにも重要なメンテナンス。 エンジンオイルやオイルフィルタ

こんにちは＾＾ プロゼロの永井です！ 最近お客様とお話ししていると、かなりの確率で言われます。 「5ドアってMINIじゃないよね」 ローバーMINIのイメージが強い方ほど、この言葉にうなずいてしまうのではないでしょうか…笑 ですが実は今、MINIの中でも**かなり人気が高いのがF55（5ドア）**なんです。 今日はそんなF55の魅力を、少し深掘りしてご紹介します。 なぜ「5ドアはMINIじゃない」と言われるのか？ MINIのイメージといえば ・コンパクト・丸くて可愛い・2ドアの小さなボディ このイメージがとても強いですよね。 特に昔のMINIを知っている方ほど**「MINI＝小さい2ドア」**という印象が根強いです。 だから5ドアが出たとき、多くの方が思いました。 「MINIが普通の車になっちゃった…？」 しかし実際は逆でした。 MINIの楽しさを残したまま、弱点だけを改善したモデルそれがF55なんです。 F55は「大きくなった」のではなく「ちょうど良くなった」 F55は3ドアより ・全長 約165mmアップ・ホイールベース 約70mmアップ..

こんにちは！奈緒です😊 今日は、私の大好きなF54クラブマンのお話です。 最近、本当に増えてきたご相談があります。 「クラブマンが欲しいんですけど、なかなか見つからなくて…」 実はアンドレも、「いいF54が減ってきたなぁ。」と感じることが多くなってきたようです。 実はF54クラブマンは、もう新しく作られないモデルです。 F54クラブマンは私が今乗っているファイナルエディションを最後に生産終了。 もちろん中古車なので新しく増えることはないので市場に出回る台数は少しずつ減っています。 だからこそ、状態のいい車両は本当に貴重です。 私は、やっぱりF54が一番好きです。 これは完全に私の好みなんですが… デザインも、サイズ感も、荷室の使いやすさも大好き🫶 そして、観音開きのリアドア！ 買い物帰りに開けるだけでも、なんだかちょっと特別な気分になるんです（笑）。 ガソリンのクーパーSにも乗りましたし、今はディーゼルのクーパーSDに乗っています。 どちらにも良さがありますが、「クラブマンっていいなぁ」と思う気持ちは変わりません。 大きいって感じるかもしれな

こんにちは！奈緒です 大変お久しぶりになっちゃいました。 ちょっと忙しくて・・・（言い訳です） 5月から6月はカスタムご希望のお問い合わせ祭りでした！ 定期的にブームが来るんですよね。。。不思議です 今回は、レムスのマフラー・アイバッハのローダウンサス、KWがブームです 注文と取り付け、それぞれどのお客様の分か間違えないように慎重に進めています💦 成約のお客様は、やはりCABANAのシートカバーが人気です✨ 納車前に一緒にご依頼いただくことが多いので、納車の日にはガラッと雰囲気が変わったMINIとご対面していただけます！ 「せっかくMINIに乗るなら、自分好みにしたい！」 その気持ち、分かります✨ そして最近は、納車後のカスタムについてもたくさんご相談をいただいています。 マフラーやローダウンはもちろん、ブラックアウトなど、「こんな雰囲気にしたい！」というイメージだけでも大歓迎です Pro-Zeroでは、基本的にパーツのお持ち込みはご遠慮いただき、パーツのご注文から取り付けまでお任せいただいております。 その理由は、MINIは年式やグレードによ

こんにちは Pro-Zero伊勢崎店の永井です！ 最近、当店で整備のご依頼が増えているのが、MINIの「オイルフィルターハウジング」からのオイル漏れや冷却水漏れです。 普段あまり聞き慣れない部品かと思いますが、MINIでは経年劣化によってトラブルが発生しやすい箇所のひとつです。 オイルフィルターハウジングとは？ オイルフィルターハウジングとは、エンジンオイルをろ過するオイルフィルターが取り付けられている部分です。 この部分にはエンジンオイルだけでなく、冷却水も通っており、それぞれが漏れないようにゴム製のパッキン（ガスケット）で密閉されています。 なぜオイル漏れや水漏れが起きるの？ 原因の多くはパッキンの劣化です。 長年の使用やエンジンの熱によってパッキンが硬くなり、隙間ができることでオイルや冷却水が漏れてしまいます。 特に10年前後経過した車両や、走行距離が増えてきた車両で発生しやすい症状です。 こんな症状はありませんか？ 駐車場にシミができている エンジンルームが汚れている オイルの焦げたような臭いがする 冷却水が減る ボンネットを開けると漏れ

こんにちは Pro-Zeroの永井です！ 今年のGW、久しぶりにしっかりお休みをいただいたのでMINIで 長野までドライブしてきました🚗 結論から言うと…やっぱりMINIの運転、最高に楽しいです。 松本城へGO！ まず向かったのは松本城。 天気も良くて、青空と黒いお城のコントラストがめちゃくちゃ綺麗！観光の方も多くて、GWらしい雰囲気でした。 城下町をぶらぶら歩いたり、美味しいものを食べたり、「旅行してるな〜」と実感。 でも実はこの時点で既に思ってました。 「帰りの運転も楽しみだな…」って。笑 美ヶ原のワインディングが最高すぎた 松本まで来たら絶対行きたい場所。そう、美ヶ原高原。 ここからが本番です。 美ヶ原までの道って、カーブが続く山道なんですが…これがもうMINIにピッタリ。 ・曲がるのが気持ちいい ・アクセル踏むのが楽しい ・車と一体感がある 運転好きな人なら分かるはず。 「この道、ずっと走っていたい…」 ってなりました。 ドライブって移動のはずなのに、運転そのものが目的になる感じ。 これがMINIの魅力ですよね。 山の上は別世界 山頂に

こんにちは＾＾ プロゼロの永井です！ 最近、街中でMINIを見かけない日って、ほぼ無いですよね。 私もついつい見つけてしまって、「あ、あのF56（3ドア）は何色？グレードはどれ？」なんて、一人で運転しているのにも関わらずボソボソ話してしまいがちです。😂 やっぱり街中でも目立つ存在ですし、見た目も可愛くて、当店にご来店されるお客様も 「1度は乗ってみたかったんだよね〜」とよくお話ししてくださいます。 でも、MINIはモデルやグレードが細かく分かれていて、どれが自分に合っているか選ぶのがなかなか難しいもの。そこで、初心者の方でも迷わない「MINI選びの4ステップ」を用途別にまとめてみました！ STEP 1：ライフスタイルで「形（ボディタイプ）」を決める MINI選びで一番大切なのは、スペックよりも「誰と、どこへ行くか」です。 タイプ こんな人におすすめ！ 特徴 3ドア 一人、または二人乗りがメイン。 MINIの「黄金比」。最もキビキビ走り、デザインも最もピュアです。 5ドア 後ろに人を乗せる、または荷物をパッと置きたい。 3ドアの可愛さを維持しつつ

こんにちは＾＾ Pro-Zeroの永井です！ 最近、F型MINIのオーナー様から、頻繁に「エンジンチェックランプが点灯した！」という理由で入庫されるケースが増えているんです。　 （正直、これ、できれば見たくないランプですよね…笑） 診断機を接続してチェックしてみると… 出ましたーーー！！　 ラムダセンサー！！ またの名を、 O2センサー とも呼ばれる、この小さな部品が原因でした。 今回は、この「ラムダセンサー（O2センサー）」について、その役割から、故障した時の症状、放置するリスクまで、詳しく解説していきたいと思います。 そもそも、ラムダセンサー（O2センサー）とは？ ラムダセンサーは、F型MINIを含む多くの現代車に搭載されている、排気ガスに関連する非常に重要なセンサーです。 その役割は、 「排気ガスに含まれる酸素濃度を測定すること」 です。 なぜ「ラムダ」という名前なのかというと、理想的な空燃比（空気と燃料のバランス）をギリシャ文字の λ（ラムダ） で表すからなんです。 つまり、このセンサーは、 「エンジンが理想的な燃焼をしているかを

こんにちは！ プロゼロ、永井です。＾＾ みなさん、ご自身の愛車の**「オイル交換時期」**ちゃんと把握していますか？ 「まだ走れるし大丈夫でしょ」「前回いつ替えたっけ？」… その油断、実はMINIのエンジンに致命的なダメージを蓄積させているかもしれません。 今回は、MINI専門店としての整備目線で、**オイル交換を怠ったときに起こる「3つの恐怖」**についてお話しします。 1. エンジン内部に「ヘドロ（スラッジ）」が溜まる オイル交換をせずに走り続けると、エンジン内部に**「スラッジ」**と呼ばれる汚れの固まりが発生します。 オイルの通り道が詰まる 潤滑不足でパーツが削れる エンジンの動きが重くなる 実際に整備をしていても、オイル管理が疎かな車両は、内部の汚れが驚くほど溜まっているのが分かります。 2. 「ターボ故障」で高額修理に… 今のMINIの多くは「ターボエンジン」を搭載しています。 ターボは非常に高温になるため、オイルによる冷却と潤滑が欠かせません。 劣化したオイルを使い続けると… ターボの軸が摩耗して異音が出る 最悪の場合、ターボ自体が

こんにちは＾＾ プロゼロの永井です！ 当店のお客様MINIの走行距離が7万キロを越えて来ている方を 見かける事が増えてきました。 １年点検または車検やらでDPF洗浄を推奨しております！ なぜ進めるかと言いますと・・・ ディーゼル車には**DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター） **という排気ガスをきれいにするためのフィルターが装着されています。 このDPFは、走行するたびに排気ガスの中に含まれる**スス（煤）**を溜めていく仕組みになっています。 通常は走行中に「自動再生」という機能によってススを燃焼させて排出するのですが、 ・短距離走行が多い ・街乗りが中心 ・渋滞が多い このような使用環境ですとうまく再生が行われず、 内部にススが溜まりやすくなります。 特に走行距離が増えてくると になってくるとDPF内部にススや灰が蓄積してくるケースが 多く、そのまま使用していると ・DPF警告灯点灯 ・エンジン出力低下 ・燃費悪化 ・最悪の場合DPF交換といったトラブルにつながることがあります。 DPF交換となると 数十万円かかるケースもありま

こんにちは！ プロゼロ伊勢崎店の永井です😊 今回は、「MINIって本当に大丈夫なの？」という疑問について、当店の想いと取り組みを交えてお話しします。 🚗 ご来店のきっかけはさまざま！ 当店にご来店いただくお客様の多くは、YouTubeをきっかけにお越しいただいています。 ですが、 「MINIが欲しくて探していました！」 「よくお店の前を通っていて気になっていました！」 といった理由でご来店くださる方もたくさんいらっしゃいます✨本当にありがとうございます！ 🤔 MINIに残る“故障のイメージ” やはりMINIと聞くと、昔のRover時代のイメージから、 「道端で止まっているのを見たことがある…」 「昔乗ってたけど大変だったんだよね〜」 というお声をいただくことも少なくありません💦 中には… 「今の輸入車、次の車検が○○万円以上で…MINIに興味はあるけど、また苦労するのは嫌で…」 というご相談もありました。 🔧 当店は“納車前整備”に本気です！ そこで、当店が何より大切にしているのが… 👉 納車前の徹底整備です！ 「ここまでやるの？」と

こんにちは、島袋です！ 今年も何卒よろしくお願い致します。 Pro-Zeroの接客スタッフは、ご来店いただいたお客様に ・ご納車前には、しっかりと整備を行うこと ・展示されている状態から、さらに磨きとクリーニングを行ってお渡しすること この2点をお伝えしています。 プロゼロ流！ミニの納車前整備を大公開！ ⤴︎納車前整備については、奈緒さんがブログで分かりやすく解説してくれています。ぜひご覧になってみてください。 さて、今回は仕上げについてのお話です。 納車前仕上げをどのくらい行っているかというと…… 納車前磨きと展示の状態 こちらは、磨く前と磨いた後の比較になります。 右が展示されている状態。左が納車前に磨きを行った状態です。 展示中の状態でも「とても綺麗ですね」と言っていただくことが多いのですが、 さらに仕上げることで、ここまで印象が変わります。 ボディだけではありません。 内外装の樹脂パーツが白くなってしまっている部分にはガラスコーティングを施工し、黒さを取り戻します。 内装も、ドアのつなぎ目など細かい部分まで一台一台、丁寧にクリーニングを行

こんにちは＾＾ Pro-Zero　伊勢崎店の永井です！ 皆さんは「ボディーコーティング」と聞いて、どんなイメージをお持ちでしょうか？ 「車が綺麗な状態を保てる」「洗車が楽になる」 この2つは、よく聞くイメージかと思います。 もちろん、どちらも間違いではありません。 ですが実は、ボディーコーティングの一番の役割は 車のボディーを劣化から守り、長く良い状態を維持すること にあります。 紫外線や雨、汚れなどは、少しずつ塗装にダメージを与えていきます。コーティングを施工することで、塗装面を保護し、愛車の美しさを長期間キープすることができるのです。 当店おすすめのガラスコーティング 当店では、 ソフト99様より発売されているガラスコーティング をおすすめしています。 「コーティングにも色々な種類があって、どれを選べばいいのか分からない…」そんなお声をいただくことも少なくありません。 そこで今回は、 当店で取り扱っているコーティングの特徴 を簡単にご紹介します。 親水タイプのコーティング　class H 親水タイプは、水滴がボディーに残りにくいのが特徴です。

新年あけましておめでとうございます！ 本年も MINI専門店 Pro-Zero をよろしくお願いいたします！！ 改めまして、こんにちは奈緒です！ 1月6日から営業を開始し、「よし、ブログを書こう！」と思っていたのですが…… メールの返信やご来店対応でバタバタしてしまい、気づけば今日になっていました（笑） そんな中、昨日はさっそく R56のMT（マニュアル）MINI をご成約いただき、とても幸先のいいスタートを切ることができました！ 10時にご来店予約をいただいていたのですが、 10時5分には、はなちゃんがすでに注文書の取り交わしをしていてびっくり（笑） お話を聞くと、いつもYouTubeをご覧いただいていて、 年末にアップしたこの R56MINI の動画も、ホームページの在庫ページも熟読した上で「もう決めて来ました」とのこと。 ……ありがたすぎます（泣） ということで、2026年も MINI（ミニ）の中古車情報や整備のことなど、Pro-Zeroらしくたくさん発信していきたいと思います！！ 店頭に並べる中古MINIたちも、続々と入庫してきています

こんにちは、奈緒です。 今年もたくさんのご来店・お問い合わせ、本当にありがとうございました。 MINIを通して、たくさんのご縁をいただけた一年でした。 そしてもうひとつ、今日はちょっと嬉しいご報告とお礼をさせてください。 YouTubeのチャンネル登録者数が、7,000人を超えました！ たくさんのコメントやいいね、「動画見て来ました」という声に支えられて、ここまで続けてくることができました。（アンドレが笑） いつも見てくださっている皆さま、本当にありがとうございます。 さて、年末年始の休業日についてのご案内です。 Pro-Zeroは2025年12月29日（月）〜2026年1月5日（月）まで年末年始休業とさせていただきます。 休業期間中にいただいたお問い合わせにつきましては、1月6日（火）より順次ご対応させていただきます。 少しお時間をいただく場合もございますが、ご了承ください。 今年は「Pro-Zeroで買ってよかったです」「動画、いつも楽しみにしてます」「ほんとにアンドレさんいるんですね笑」そんな言葉をたくさんいただけて、個人的にもすごく嬉しい

こんにちは、奈緒です。 久しぶりのブログになってしまいました。 4月から新生活が始まりますね。 この時期になると、免許を取り始めている高校生の方など 初めての車を探している方 も多いんじゃないかな、と思います。 先日も、今まさに教習所に通っているという高校生の方が、親御さんと一緒にご来店くださいました。 子供を持つ親としても、 初めての車にMINIはとてもおすすめできる一台 だと思っています。 特に、 免許取りたて・初めての車選び では、 ・運転しやすさ ・安全性 ・車のサイズ感 このあたりがとても大事になってくるのかな、と思います。 MINIはコンパクトなサイズ感で視界も良く、初めて運転する方でも扱いやすい車だと思います。 あとは何より、 「本人が気に入っているかどうか」 。 気に入っていると、大事に扱うし、自然と慎重に運転すると思うんです。 （ちなみに私は初めての車が親のお下がりで、ガリガリ擦ったり、ぶつけたりしていました……笑） 実は、以前MINI専門店になる前は、軽自動車なども取り扱っていました。 その頃、お客様が事故をされてレッカーで入

こんにちは！ Pro-Zero 伊勢崎店の永井です！ いつもプロゼロをご利用いただき、本当にありがとうございます✨ 最近は気温もかなり下がってきましたので、皆様体調にはお気をつけて お過ごしくださいね🍀 さて今日は、 R系MINIのコーディングについて大切なお知らせ があります。 ■ コーディングのお問い合わせが急増中です 最近は、F系だけでなくR系のコーディングについてもたくさんのお問い合わせをいただいております！先日は、R系で「ファンクションステアリングの取り付け＋コーディング」のご依頼も実際に施行させていただきました🔧✨ ところが…作業中にやっぱり起きてしまいました💦 ■ あの“FRM（フットウェル・モジュール）”が…😢 R系MINIでよくトラブルになる “FRM”。聞き慣れない名前かもしれませんが、とっても大事なユニットなんです。 ● FRMとは？ フットウェル・モジュール（Footwell Module）のことで、 ライト💡 ウィンカー🔁 パワーウィンドウ⬆⬇ 室内灯✨ など、 車まわりの電装を制御している重要部品 です！