こんにちは＾＾ プロゼロの永井です！ お気に入りのMINIに乗り始めて、気づけばあっという間に2年が経ちました。 本当に早いですね（笑） そして、2年経つと必ずやってくるのが**「車検」**です。 「今回はいくらくらいかかるんだろう…」 「何を交換するの？」 「見積書を見てもカタカナばかりでよく分からない…」 そんな不安を感じている方も多いのではないでしょうか。 特に初めてMINIに乗る方や女性オーナー様からは、このようなご相談をよくいただきます。 そこで今回は、実際に私の愛車（MINI）が車検で交換した部品をご紹介しながら、「なぜ交換するのか？」を分かりやすく解説していきます！ 今回交換した部品は全部で10点！ 今回交換した部品はこちらです。 定期交換する消耗品 ・ブレーキフルード（ブレーキオイル） ・エンジンオイル ・エンジンオイルフィルター ・フロントワイパーゴム ・リアワイパーゴム これらは車検時の定番メニューです。 ブレーキフルードは2年ごとの交換が推奨されており、安全に止まるためにも重要なメンテナンス。 エンジンオイルやオイルフィルタ

こんにちは Pro-Zero伊勢崎店の永井です！ 最近、当店で整備のご依頼が増えているのが、MINIの「オイルフィルターハウジング」からのオイル漏れや冷却水漏れです。 普段あまり聞き慣れない部品かと思いますが、MINIでは経年劣化によってトラブルが発生しやすい箇所のひとつです。 オイルフィルターハウジングとは？ オイルフィルターハウジングとは、エンジンオイルをろ過するオイルフィルターが取り付けられている部分です。 この部分にはエンジンオイルだけでなく、冷却水も通っており、それぞれが漏れないようにゴム製のパッキン（ガスケット）で密閉されています。 なぜオイル漏れや水漏れが起きるの？ 原因の多くはパッキンの劣化です。 長年の使用やエンジンの熱によってパッキンが硬くなり、隙間ができることでオイルや冷却水が漏れてしまいます。 特に10年前後経過した車両や、走行距離が増えてきた車両で発生しやすい症状です。 こんな症状はありませんか？ 駐車場にシミができている エンジンルームが汚れている オイルの焦げたような臭いがする 冷却水が減る ボンネットを開けると漏れ

こんにちは、島袋です！ 今年も何卒よろしくお願い致します。 Pro-Zeroの接客スタッフは、ご来店いただいたお客様に ・ご納車前には、しっかりと整備を行うこと ・展示されている状態から、さらに磨きとクリーニングを行ってお渡しすること この2点をお伝えしています。 プロゼロ流！ミニの納車前整備を大公開！ ⤴︎納車前整備については、奈緒さんがブログで分かりやすく解説してくれています。ぜひご覧になってみてください。 さて、今回は仕上げについてのお話です。 納車前仕上げをどのくらい行っているかというと…… 納車前磨きと展示の状態 こちらは、磨く前と磨いた後の比較になります。 右が展示されている状態。左が納車前に磨きを行った状態です。 展示中の状態でも「とても綺麗ですね」と言っていただくことが多いのですが、 さらに仕上げることで、ここまで印象が変わります。 ボディだけではありません。 内外装の樹脂パーツが白くなってしまっている部分にはガラスコーティングを施工し、黒さを取り戻します。 内装も、ドアのつなぎ目など細かい部分まで一台一台、丁寧にクリーニングを行